BEZPEČNOSTNÍ VYBAVENÍ
Zadní blatník je prodloužený, což způsobí, že ke karburátoru se dostane méně vody a životnost karburátoru je tak prodloužena.
Má 12-ti palcové pneumatiky a můžete si tak vychutnat naprosto tichý chod motoru. Přední a zadní kola jsou vyrobena z dobré aluminiové slitiny. Tloušťka je 8 mm. Výroba aluminiových kol probíhá při nízkých teplotách a jejich nejlepší vlastností jsou neprodyšnost, spolehlivost, pevnost a trvanlivost. Nový styl systému předního brzdového kotouče je doplněn o zařízení napodobující funkci s ABS.

.

DIGITÁLNÍ RYCHLOMĚR
Na rozdíl od analogového rychloměru funguje digitální rychloměr na základě snímání rychlosti vozidla. Přenáší elektrické impulsy, které jsou zpracované počítačem. Počítač sepne součásti displeje, aby vznikly otáčky, což vytváří měření rychlost skútru.

SÍLA MOTORU
Provádíme odpovídající technické zkoušky s vzduchovým filtrem, karburátorem a tlumičem. Jsme takto ujištěni, že skútr spotřebuje méně paliva a oleje a má vyšší zrychlení. Vzduchová membrána zajišťuje přijatelný koeficient složení, což ušetří palivo. Přejali jsme třídílné zařízení katalyzátoru a druhotné zásoby vzduchu pro celý skútr. Toto zajišťuje, že výfukové plyny odpovídají Euro III.

ZDOKONALENÁ ROVNOVÁHA MEZI VOZIDLEM A ČLOVĚKEM
Používá se nový plynový tlumič s možností regulace tlumení "přifokováním plynu", sportovní talířový kotouč a odolné pneumatiky.

DESIGN
Klasické tvary přední části skútru korespondují s evropskými standardy ve vnímání designu pro dynamický pohyb po silnicích. Malba částí z umělé hmoty poukazuje na Futai malbu, což poukazuje na výhody vysoké pevnosti, příjemně hladkého krytu a skvělého povrchu.